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昆明交通標(biāo)識(shí)牌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都是怎樣的?交通標(biāo)識(shí)牌廠家來(lái)解析

發(fā)布于:2021年07月13日 來(lái)源:www.26862.net
[摘要]昆明交通標(biāo)識(shí)牌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都是怎樣的?交通標(biāo)識(shí)牌廠家來(lái)解析。昆明交通標(biāo)識(shí)牌廠家表示,交通標(biāo)識(shí)牌版塊規(guī)格及支撐點(diǎn)方法明確后,解決相同支撐點(diǎn)結(jié)構(gòu)特征的交通標(biāo)識(shí)牌開(kāi)展有效分類(lèi)排序,降低不一樣版塊及支撐點(diǎn)構(gòu)造的規(guī)格型號(hào)種類(lèi)。

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昆明交通標(biāo)識(shí)牌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都是怎樣的?交通標(biāo)識(shí)牌廠家來(lái)解析


  風(fēng)載荷測(cè)算中的布置風(fēng)力,應(yīng)選用交通標(biāo)識(shí)牌所屬地域間距平整寬闊路面10m高,50年一遇,10min的測(cè)算均值較大風(fēng)力。對(duì)欠缺風(fēng)力觀察材料的地域,交通標(biāo)識(shí)牌可按全國(guó)性各氣象臺(tái)站的基礎(chǔ)風(fēng)力和氣壓值的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),并且經(jīng)過(guò)實(shí)地考察核查后選用,但不可低于22m/s。

  交通標(biāo)識(shí)牌應(yīng)按承載力限度情況和一切正常應(yīng)用極限情況開(kāi)展總體設(shè)計(jì),并應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)和加工工藝層面規(guī)定。標(biāo)示構(gòu)造的必要性指數(shù)可按以下2個(gè)等級(jí)采用:坐落于快速通道、主干路上的懸壁式、門(mén)架式交通標(biāo)識(shí)牌,構(gòu)造必要性指數(shù)γ0=1.0;坐落于快速通道、主干路上的別的種類(lèi)交通標(biāo)識(shí)牌,及其坐落于別的等級(jí)市政道路上的交通標(biāo)識(shí)牌,構(gòu)造必要性指數(shù)γ0=0.95。

  交通標(biāo)識(shí)牌構(gòu)造的載荷組成與測(cè)算、極限情況布置、地基與基礎(chǔ)布置等,應(yīng)合乎執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB 50017、《大城市公路橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ 11和《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JTG D63的要求。交通標(biāo)識(shí)牌布置應(yīng)合乎以下要求:

  道路安全標(biāo)識(shí)牌應(yīng)由底版、反光材料、導(dǎo)槽、支撐點(diǎn)件標(biāo)準(zhǔn)件構(gòu)成,外界或內(nèi)部照明燈具指示方向還應(yīng)包含其燈光控制系統(tǒng)與構(gòu)造;交通標(biāo)識(shí)牌的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)美觀大方,并選用一致的方式,各構(gòu)成構(gòu)件應(yīng)堅(jiān)固、防腐蝕、經(jīng)久耐用,標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)通用性;

  昆明交通標(biāo)識(shí)牌廠家還表示,交通標(biāo)識(shí)牌底版的薄厚應(yīng)合乎抗壓強(qiáng)度規(guī)定,其更少薄厚宜合乎表4.7.2的規(guī)定,當(dāng)指示方向底版總面積超過(guò)或相當(dāng)于9㎡時(shí),宜選用擠壓加工或包邊條的鋁板拼湊制做。以上這些就是交通標(biāo)識(shí)牌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的依據(jù),您知道了嗎?
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